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친환경차도 SUV가 대세...수출 비중 3대 중 2대


입력 2019.10.22 06:00 수정 2019.10.21 17:12        김희정 기자

코나·니로 친환경차 수출 주도

하이브리드 둔화, 전기차는 급증세

코나·니로 친환경차 수출 주도
하이브리드 둔화, 전기차는 급증세


현대자동차 소형SUV 코나 EV ⓒ현대자동차 현대자동차 소형SUV 코나 EV ⓒ현대자동차

올해 친환경차 수출 3대 중 2대는 스포츠유틸리티차량(SUV)이었다. 기아자동차 니로·현대자동차 코나와 넥쏘 등 SUV는 친환경차 수출의 65.7%를 차지하며 SUV 중심 시장구조가 친환경차 부문에서도 동일하게 나타난다는 분석이다.

22일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~9월 친환경차 수출은 전년 동기 대비 41.8% 증가한 18만933대다. 이중 코나와 니로는 11만933대를 수출하며 친환경차 수출을 주도했다.

친환경차는 하이브리드차(HEV), 전기차(BEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 수소전기차(FCEV)를 포함한다.

니로는 HEV 5만6806대, PHEV 1만1847대, BEV 1만470대 등 7만9123대를 수출하며 친환경차 개별 모델 수출 1위를 기록했다. 코나 수출은 EV 2만3016대, HEV 8794대 등 3만3810대다.

자동차 업계 관계자는 “전 세계 자동차 시장이 세단에서 SUV로 재편되고 있는 가운데, 친환경차 역시 SUV가 이끌어 가고 있는 것을 확인할 수 있다”고 설명했다.

기아자동차 소형SUV 니로 EV ⓒ기아자동차 기아자동차 소형SUV 니로 EV ⓒ기아자동차

차종별로는 친환경차 초기시장을 이끈 하이브리드차 판매는 둔화된 반면, 전기차는 급증세를 보이고 있다.

지난 1~9월 수출한 하이브리드차는 전년 대비 15.1% 증가한 10만9464대였고, 전기차는 144.2% 치솟은 4만9160대였다. 전체 친환경차 수출에서 하이브리드차 비중은 지난해 9월까지 74.5%였지만 올해는 60.5%로 떨어졌다.

반면 전기차 비중은 지난해 15.8%에서 올해 27.2%로 확대되며 하이브리드와 격차를 줄여갔다.

아이오닉과 K5 등 플러그인하이브리드(2만1738대·77.5%)와 수소전기차(571대·364.2%)도 증가했다.

김필수 대림대학교 자동차학과교수는 “친환경차 시장에서 전기차 비율은 크게 확대 될 것”이라며 “배터리 기술이 발전하면서 전기차 가격이 이전보다 저렴해지고 성능도 좋아져 글로벌 시장에서 하이브리드보다 선호도가 높아지고 있다”고 설명했다.

김희정 기자 (hjkim0510@dailian.co.kr)
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